A.運輸損耗
B.蒸發(fā)損耗
C.保管損耗
D.呼吸損耗
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A.年度盤點
B.季度盤點
C.月盤點
D.日盤點
A.保管損耗
B.零售損耗
C.庫存損耗
D.綜合差量
A.實收標準體積
B.實際體積
C.實收體積
D.實收質(zhì)量
A.零售損耗
B.運輸損耗
C.定額損耗
D.灌桶損耗
A.灌桶損耗率=(損耗量/付油容器付出量])×100%
B.灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)×100%
C.灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐收入量)×100%
D.灌桶損耗率=(油罐付出量/油桶收入量)×100%
最新試題
單站日銷量指加油站在運營時間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價加油站()能力。
站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀,()等設備信號線是否已經(jīng)鋪設完成。
加油站在服務過程中,應不斷完善更新客戶消費信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費行為分析,掌握客戶需求,消費動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
風險識別法是指對()進行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風險,結合相關的財務管理制度進行分析,提出防范措施。
系統(tǒng)應用指對加油站各類信息系統(tǒng)應用的()評價結果,主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運用,維護的能力。
對于因設備長期失修,帶病運轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴肅處理,觸犯刑律,構成犯罪的,由司法機關追究刑事責任。
分析事故時,應從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級縣鄉(xiāng)道路站的營銷策略是()
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進行分析,可將潛在客戶分為()
站級系統(tǒng)班結時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()