車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。

車床中滑板刻度盤每轉(zhuǎn)過一格，中滑板移動(dòng)0.05mm，有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm，這時(shí)應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過2格，就能將工件車到圖樣要求。

修磨麻花鉆的前刀面，主要是為了增大前角。

含碳量低于0.25%的鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性。

修磨麻花鉆的棱邊，主要是為了磨出后角，以減小棱邊與孔壁的摩擦。

用麻花鉆擴(kuò)孔時(shí)，由于橫刃不參加工作，軸向切削力減小，因此，可加大進(jìn)給量。

麻花鉆刃磨時(shí)，一般只刃磨兩個(gè)后主刀面，并同時(shí)磨出頂角、后角和橫刃斜角。

修磨麻花鉆前刀面的原則是工件材料較硬，應(yīng)修磨外緣處的前刀面；工件材料越軟，應(yīng)修磨橫刃處的前刀面。

直柄鉆頭不能直接裝在尾座套筒內(nèi)。

鋼回火的加熱溫度在AC1以下，因此回火過程中無組織變化。