在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個階段。

?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。

目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護結(jié)構(gòu)。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會造成（）

鋼軌損傷的原因主要是（）

?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。