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因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運輸?shù)膽?yīng)急處理措施有()。
遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是()。
Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由調(diào)度分析室請求主要領(lǐng)導(dǎo)后,以《調(diào)度命令》形式在段網(wǎng)公布。()
在提供現(xiàn)場供電設(shè)備的同時,要加強對設(shè)備的運行管理,現(xiàn)場制定設(shè)備管理運行負責人,制定值班輪休表,24小時負責對供電設(shè)備的維護,保證不間斷使用,為其它單位搶修提供保障。()
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()
水害搶險要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長斷道時間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()
Ⅲ級災(zāi)害天氣預(yù)警發(fā)布標準:預(yù)報大暴雨及以上級別天氣。()
I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束以調(diào)度分析室轉(zhuǎn)發(fā)的《突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束通知》形式公布。()
各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式,確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。()
段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員,根據(jù)需要進行防洪基礎(chǔ)知識、風險研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓(xùn),提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。()