A.根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求及現(xiàn)場事故搶險(xiǎn)需要，迅速布置應(yīng)急照明，保證搶險(xiǎn)照明需要，同時(shí)向調(diào)度分析室匯報(bào)現(xiàn)場情況
B.接到調(diào)度分析室通知后，就近電力工區(qū)和車間迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)員，攜帶發(fā)電機(jī)和搶險(xiǎn)照明機(jī)具趕赴事故現(xiàn)場，向現(xiàn)場搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)到
C.段調(diào)度分析室應(yīng)及時(shí)通知段領(lǐng)導(dǎo)和段防洪隊(duì)員，趕赴事故現(xiàn)場
D.若發(fā)電機(jī)不能滿足現(xiàn)場照明需要時(shí)，應(yīng)考慮架設(shè)臨時(shí)照明變壓器
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A.團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主，安全第一
D.全力搶修，先通后固
E.科學(xué)防洪，提高效率
最新試題
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。（）
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。
I級災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對措施（）。
各車間對配備的交通工具、通信設(shè)備、照明燈具等均應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，并時(shí)刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料和能量。（）
在提供現(xiàn)場供電設(shè)備的同時(shí)，要加強(qiáng)對設(shè)備的運(yùn)行管理，現(xiàn)場制定設(shè)備管理運(yùn)行負(fù)責(zé)人，制定值班輪休表，24小時(shí)負(fù)責(zé)對供電設(shè)備的維護(hù)，保證不間斷使用，為其它單位搶修提供保障。（）
各車間應(yīng)對Ⅲ級防洪地點(diǎn)處的供電設(shè)備，按天氣預(yù)報(bào)提前上崗，實(shí)行雨中和雨后重點(diǎn)檢查。（）
正確引導(dǎo)輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負(fù)面影響。（）
遇大風(fēng)、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是（）。
各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）等措施。
供電線路搶修作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。（）