遇大風(fēng)、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是（）。

遇大風(fēng)、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施有（）。

供電線路搶修作業(yè)時，應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。（）

各車間對配備的交通工具、通信設(shè)備、照明燈具等均應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，并時刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料和能量。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實施。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動。接到水害報告后，經(jīng)段長同意認(rèn)為有必要啟動的防洪應(yīng)急響應(yīng)。（）

段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員，根據(jù)需要進(jìn)行防洪基礎(chǔ)知識、風(fēng)險研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓(xùn)，提高干部職工防洪安全意識、風(fēng)險研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。（）

段防洪工作原則是（）。

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機(jī)械情況和聯(lián)系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）

在提供現(xiàn)場供電設(shè)備的同時，要加強(qiáng)對設(shè)備的運行管理，現(xiàn)場制定設(shè)備管理運行負(fù)責(zé)人，制定值班輪休表，24小時負(fù)責(zé)對供電設(shè)備的維護(hù)，保證不間斷使用，為其它單位搶修提供保障。（）

段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則，根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機(jī)械設(shè)備、動力設(shè)備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）