A.團(tuán)結(jié)協(xié)作,服從大局
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主,安全第一
D.全力搶修,先通后固
E.科學(xué)防洪,提高效率
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最新試題
各車間應(yīng)對(duì)Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)處的供電設(shè)備,加強(qiáng)雨中雨后檢查。()
各車間按照當(dāng)年段防洪搶險(xiǎn)材料儲(chǔ)備要求的種類、數(shù)量,在規(guī)定時(shí)限內(nèi)配置到位。()
段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則,根據(jù)汛期防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)分布及可能發(fā)生的水害類型,合理儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)料具、機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸工具,并確保狀態(tài)良好。()
I級(jí)災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對(duì)措施()。
對(duì)電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報(bào)計(jì)劃進(jìn)行扶正調(diào)整,確保不倒桿侵限,導(dǎo)線對(duì)地距離必須符合要求,水土流失嚴(yán)重處所進(jìn)行回填修復(fù)處理,加強(qiáng)電桿根部水土保持。()
在提供現(xiàn)場(chǎng)供電設(shè)備的同時(shí),要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理,現(xiàn)場(chǎng)制定設(shè)備管理運(yùn)行負(fù)責(zé)人,制定值班輪休表,24小時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)供電設(shè)備的維護(hù),保證不間斷使用,為其它單位搶修提供保障。()
災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的()情況等。
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長(zhǎng)及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()
水害搶險(xiǎn)要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長(zhǎng)斷道時(shí)間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()
Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由調(diào)度分析室請(qǐng)求主要領(lǐng)導(dǎo)后,以《調(diào)度命令》形式在段網(wǎng)公布。()