柴油機混合氣形成裝置是進氣道。

活塞上行到達最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉中心最遠。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。

發(fā)動機根據(jù)使用燃料不同，可分為汽油發(fā)動機和柴油機發(fā)動機兩種。

油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。

曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉換的主要機構。

下面（）不是機體組的組成部分。

發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。

活塞在安裝時沒有方向。

下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。