汽油機采用半球形燃燒室的較多。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現象，只是程度的輕重。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

內燃機在所有熱機中熱效率最高。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質量。

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。