A、0~0.1mm
B、0~1mm
C、0~12mm
D、0~50mm
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A、主銷后傾
B、后輪外傾
C、后輪前束
D、后輪內(nèi)傾
A、主銷后傾
B、主銷內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
A、轉(zhuǎn)向橋
B、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
C、驅(qū)動(dòng)橋
D、支持橋
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.車輪外傾角
D.車輪前束
E.懸架剛度
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.車輪外傾角
D.車輪內(nèi)傾角
最新試題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式,說明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短,彈簧剛度越低,汽車的平順性越好。
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()