單項(xiàng)選擇題全浮半軸承受（）的作用。
A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A，B，C
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1.單項(xiàng)選擇題行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為（）。
A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行駛
C.AB情況下都起作用
D.AB情況下都不起作用
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下，當(dāng)主減速器速比大于（），而輪廓尺寸又有限時(shí)，采用雙曲面齒輪傳動(dòng)更為合理。
A、4.5
B、5.0
C、5.5
D、6.0
3.單項(xiàng)選擇題為了盡可能地增加主減速器主動(dòng)錐齒輪懸臂式支承的剛度，支承距離b應(yīng)大于（）的懸臂長(zhǎng)度a。
A、1.5倍
B、2.0倍
C、2.5倍
D、3.0倍
5.名詞解釋螺旋錐齒輪傳動(dòng)
最新試題
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
題型：判斷題
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。
題型：判斷題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
題型：判斷題
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
題型：填空題
三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題