三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）