A.車(chē)列
B.機(jī)車(chē)
C.列車(chē)
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遇大風(fēng)、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線(xiàn)應(yīng)急處理措施有()。
I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實(shí)施。Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動(dòng)。接到水害報(bào)告后,經(jīng)段長(zhǎng)同意認(rèn)為有必要啟動(dòng)的防洪應(yīng)急響應(yīng)。()
各車(chē)間提前做好搶修隊(duì)伍的組建,汛期前開(kāi)展防洪演練,既承擔(dān)對(duì)本車(chē)間一般水害搶修,又能支援其他車(chē)間的水害搶險(xiǎn)。()
I級(jí)災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對(duì)措施()。
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門(mén)的“災(zāi)害天氣預(yù)警”,將預(yù)報(bào)內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布,并提示段領(lǐng)導(dǎo)班子、專(zhuān)業(yè)科室負(fù)責(zé)人及各車(chē)間。()
水害嚴(yán)重地段,水害搶險(xiǎn)部門(mén)較多,應(yīng)主動(dòng)接受上級(jí)防洪組織的領(lǐng)導(dǎo),與其他單位在搶險(xiǎn)過(guò)程中發(fā)生交叉的搶修項(xiàng)目或需要各單位配合時(shí),應(yīng)及時(shí)與上級(jí)防洪組織聯(lián)系,協(xié)調(diào)處理。()
車(chē)間值班人員應(yīng)掌握車(chē)間主任、書(shū)記及技術(shù)管理干部、班組長(zhǎng)及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()
因長(zhǎng)期降雨導(dǎo)致變、配電所電纜溝積水的應(yīng)急處理措施有()。
各車(chē)間應(yīng)對(duì)Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)處的供電設(shè)備,加強(qiáng)雨中雨后檢查。()
供電線(xiàn)路搶修作業(yè)時(shí),應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線(xiàn)拉傷損壞程度,周?chē)h(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線(xiàn)等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。()