A.調(diào)度分析室主任值班，做好應急指揮準備
B.各車間由主任、支部書記24小時值班，組織車間做好應急搶險設備和人員的準備工作，確保應急搶修設備和搶險隊伍同步處于熱備狀態(tài)。極端天氣后安排車間專業(yè)技術干部對管內(nèi)設備徒步巡檢、添乘檢查
C.牽引供電技術科、電力技術科負責人值班，科室干部按照安排到車間包保、添乘檢查。其他科室按照各自職責做好應急搶險準備工作
D.段黨政正職24小時值班，領導班子成員到指定車間帶班。極端天氣后重點區(qū)段必須由班子副職添乘檢查
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A.根據(jù)領導要求及現(xiàn)場事故搶險需要，迅速布置應急照明，保證搶險照明需要，同時向調(diào)度分析室匯報現(xiàn)場情況
B.接到調(diào)度分析室通知后，就近電力工區(qū)和車間迅速組織搶險隊員，攜帶發(fā)電機和搶險照明機具趕赴事故現(xiàn)場，向現(xiàn)場搶險領導人報到
C.段調(diào)度分析室應及時通知段領導和段防洪隊員，趕赴事故現(xiàn)場
D.若發(fā)電機不能滿足現(xiàn)場照明需要時，應考慮架設臨時照明變壓器
A.團結(jié)協(xié)作，服從大局
B.統(tǒng)一領導，分級負責
C.預防為主，安全第一
D.全力搶修，先通后固
E.科學防洪，提高效率
最新試題
在提供現(xiàn)場供電設備的同時，要加強對設備的運行管理，現(xiàn)場制定設備管理運行負責人，制定值班輪休表，24小時負責對供電設備的維護，保證不間斷使用，為其它單位搶修提供保障。（）
各車間應對高速鐵路防洪重點地段的供電設備執(zhí)行網(wǎng)外看護制度，防洪一般地段的供電設備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。（）
I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應結(jié)束以調(diào)度分析室轉(zhuǎn)發(fā)的《突發(fā)事件應急響應結(jié)束通知》形式公布。（）
各車間應對Ⅲ級防洪地點處的供電設備，按天氣預報提前上崗，實行雨中和雨后重點檢查。（）
遇大風、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應急處理措施有（）。
各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）
供電線路搶修作業(yè)時，應確認電桿穩(wěn)固程度、導線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關安全措施。（）
各科室、車間應嚴格執(zhí)行（）等措施。
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災害天氣預警”，將預報內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布，并提示段領導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。（）
段防洪工作原則是（）。