段、車間本著分散與集中相結合的原則，根據汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設備、動力設備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）

段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關鍵崗位人員，根據需要進行防洪基礎知識、風險研判、應急處置、汛期行車安全措施等內容的培訓，提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應急處置能力。（）

對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴重、導線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調整，確保不倒桿侵限，導線對地距離必須符合要求，水土流失嚴重處所進行回填修復處理，加強電桿根部水土保持。（）

各車間應對Ⅲ級防洪地點處的供電設備，加強雨中雨后檢查。（）

供電線路搶修作業(yè)時，應確認電桿穩(wěn)固程度、導線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關安全措施。（）

各車間應對高速鐵路防洪重點地段的供電設備執(zhí)行網外看護制度，防洪一般地段的供電設備執(zhí)行網外巡查制度、添乘檢查制度。（）

各車間按照當年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數量，在規(guī)定時限內配置到位。（）

各車間應對普速鐵路Ⅰ級防洪地點處的供電設備，汛期派人看守。（）

接到配合搶修任務后，要嚴肅認真對待，由車間主任派人負責，及時趕往現場，并主動向現場總指揮匯報，并隨時向段調度匯報到達時間和現場情況。（）

Ⅳ級應急響應由調度分析室請求主要領導后，以《調度命令》形式在段網公布。（）