CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

管系漏泄試驗(yàn)時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

單車試驗(yàn)時，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時為（）。

集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。