A、檢查線路連接
B、檢測(cè)電壓電阻或波形
C、替換法檢查
D、直觀法檢查
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你可能感興趣的試題
A、強(qiáng)制降檔閥輕微卡滯
B、節(jié)氣門(mén)閥卡滯
C、單向閥卡滯
D、主調(diào)壓閥卡滯
A、自動(dòng)變速器油濾清器堵塞
B、主油路電磁閥密封不嚴(yán)
C、油泵過(guò)度磨損
D、主調(diào)壓閥調(diào)壓彈簧過(guò)軟
A、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良
C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速
D、車(chē)輛抖動(dòng)
A、節(jié)氣門(mén)體
B、穩(wěn)壓箱
C、壓力調(diào)節(jié)器
D、怠速控制閥
A、空氣壓力
B、鹵素泄漏檢測(cè)儀
C、口哨聲
D、地上殘留物
最新試題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
()不會(huì)造成可燃混合氣變稀。
就車(chē)檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是()
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了()。
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是()