關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。

下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法，正確的是（）。

按礦料級配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.

下列對路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是（）。

纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。