A.256
B.512
C.1024
D.128
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A.50%
B.100%
C.80%
D.根據(jù)施工情況確定
A.70.7mm×70.7mm×70.7mm
B.50mm×50mm×50mm
C.100mm×100mm×100mm
D.150mm×150mm×150mm
A.2
B.3
C.6
D.12
A.2
B.3
C.6
D.12
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
聲波透射法檢樁身混凝土的缺陷為防止漏測(cè),上、下相鄰兩測(cè)點(diǎn)的間距不宜超過()。
采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí),應(yīng)按(),選用測(cè)強(qiáng)曲線。
工程上最常用的測(cè)量拉索索力的方法是()。
低應(yīng)變曲線中,已知樁長(zhǎng)35m,速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時(shí)間差分別為6ms、20ms,則缺陷處位置離樁頂()。
大體積砼施工應(yīng)采用()。
某撓度測(cè)點(diǎn),加載前讀數(shù)為2.35mm,加載后讀數(shù)為8.25mm,卸載后讀數(shù)為3.12mm,則殘余撓度為()。
采用回彈法測(cè)量某構(gòu)件混凝土強(qiáng)度,共檢測(cè)了5個(gè)測(cè)區(qū),各測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值分別為9MPa,10MPa,11MPa,12MPa,13MPa,則該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值為()。
由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于()。
低應(yīng)變法檢測(cè)基樁完整性,對(duì)于混凝土預(yù)制樁,當(dāng)邊長(zhǎng)不大于600mm時(shí)不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn),當(dāng)邊長(zhǎng)大于600mm時(shí)不宜少于()個(gè)測(cè)點(diǎn)。
可用于淺層平板載荷試驗(yàn)的承壓板是()。