某動(dòng)撓度實(shí)測(cè)曲線上，測(cè)得最大撓度和最小撓度分別為8.4mm和7.6mm，則該測(cè)點(diǎn)沖擊系數(shù)為（）。

由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（）。

高應(yīng)變法檢測(cè)檢測(cè)混凝土預(yù)制樁和鋼樁的極限承載力，關(guān)于最短休止期的說法正確的是（）。

低應(yīng)變法檢測(cè)基樁完整性，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝管樁不應(yīng)少于（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。

中型回彈儀的能力大小為（）。

采用回彈法測(cè)量某構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，共檢測(cè)了5個(gè)測(cè)區(qū)，各測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值分別為9MPa，10MPa，11MPa，12MPa，13MPa，則該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值為（）。

標(biāo)距20cm的千分表引伸計(jì)，加載前、后讀數(shù)分別為0.255mm、0.275mm，其實(shí)測(cè)應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

混凝土保護(hù)層厚度實(shí)測(cè)平均值為35.0mm，標(biāo)準(zhǔn)差為2.6mm，合格判定系數(shù)值為1.695，則保護(hù)層厚度特征值為（）。

公路工程基樁應(yīng)?。ǎ渡硗暾詸z測(cè)。

聲波透射法檢樁身混凝土的缺陷為防止漏測(cè)，上、下相鄰兩測(cè)點(diǎn)的間距不宜超過（）。