公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

在拱橋安裝施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行（）觀測(cè)。

橋梁施工控制時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實(shí)測(cè)彈性撓度為8.80mm，該處試驗(yàn)荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗(yàn)系數(shù)為（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

拱橋施工觀測(cè)和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì)1/4跨、1/8跨及（）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。

某砼梁板長(zhǎng)度為30m，若制作立方體試件用于強(qiáng)度評(píng)定，按規(guī)定應(yīng)至少制取（）組。

拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（）

公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)（）。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長(zhǎng)d≤800mm，對(duì)試樁靜壓試驗(yàn)采用錨樁承載梁反力裝置時(shí)，基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合（）。