下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）

檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）

下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）

除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）

點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）

為了減少?gòu)U氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）

就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中隨著點(diǎn)火角的提前，排放物增加的是（）