哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）

下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）

檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）

當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）

就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。

點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）

電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）

除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。

決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）