可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。

八缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

全支承曲軸。

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。

配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

以下選項，不是曲柄連桿機構(gòu)的作用的是（）。

柴油機混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點？

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進行潤滑？