A、傳感器
B、ECU
C、執(zhí)行器
D、氧傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、曲柄
B、連桿
C、機體
D、活塞環(huán)
A.發(fā)動機是汽油機
B.發(fā)動機是柴油機
C.電動車
D.無級變速器
A.進氣行程
B.排氣行程
C.膨脹行程
D.壓縮行程
A.輪胎與地面的摩檫力
B.法向力
C.驅(qū)動力
D.制動力
A.二比一
B.一比一
C.一比二
D.三比一
A.分泵的行程
B.取決驅(qū)動分泵的凸輪
C.分泵的有效行程
D.出油閥
A.燃油供給系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.潤滑系
A.汽油機
B.柴油機
C.汽油機和柴油機
A.發(fā)動機的速度
B.汽車的承載能力
C.發(fā)動機的有效功率
D.發(fā)動機排量
A.平面
B.圓柱面
C.錐形面
D.球面
最新試題
啟動系的功用是什么?
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關系?
汽車通常由()、底盤、電氣設備和車身四大部分組成?
氣缸壓縮比越高,汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機,當1缸在進氣時,4缸在()。
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期,稱為()。
可變配氣機構控制技術主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。
八缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
點火提前角過大,會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前,不易爆燃。
氣門重疊。