A.彈簧張力可以克服氣門(mén)及傳動(dòng)件產(chǎn)生的間隙
B.安裝氣門(mén)彈簧時(shí)不需要預(yù)緊力
C.保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊密貼合
D.可防止氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)式因跳動(dòng)而破壞密封
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A.保證進(jìn)氣行程開(kāi)始時(shí)進(jìn)氣門(mén)已開(kāi)大,減小進(jìn)氣阻力,使新鮮氣體順利充入氣缸。
B.使氣缸內(nèi)的壓力增加
C.使氣缸內(nèi)的壓力減小
D.改善排氣情況
A.2
B.6
C.1
D.4
A.表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí),伴有強(qiáng)烈的敲擊聲。
B.表面點(diǎn)火所產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件負(fù)荷增加,壽命降低。
C.表面點(diǎn)火屬于正常燃燒。
D.表面點(diǎn)火也稱(chēng)為早燃。
A、制動(dòng)主缸;
B、手制動(dòng)系
A、轉(zhuǎn)向直拉桿;
B、轉(zhuǎn)向油泵;
C、主銷(xiāo)
A、斷開(kāi)式車(chē)橋;
B、非斷開(kāi)式車(chē)橋
A、平面
B、圓柱面
C、錐形面
A、外齒輪嚙合齒輪傳動(dòng);
B、定軸內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng);
C、行星齒輪傳動(dòng)
A、轉(zhuǎn)向行駛;
B、駐車(chē)制動(dòng);
C、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪;
D、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒向行使
A、飛濺潤(rùn)滑;
B、壓力潤(rùn)滑;
C、自潤(rùn)滑;
D、不用潤(rùn)滑
最新試題
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
一輛汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN,它由()位數(shù)字組成?
燃油消耗率。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱(chēng)為氣缸總?cè)莘e。
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
全支承曲軸。
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?