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A.排氣
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.做功
A.排氣行程末,進(jìn)氣行程初
B.排氣行程初,進(jìn)氣行程末
C.壓縮行程初,做功行程末
D.壓縮行程末,進(jìn)氣行程初
A.過濃
B.過稀
C.剛好是理論空燃比
D.視情而定
A.氣門打開的時(shí)間
B.氣門打開的程度
C.氣門關(guān)閉的時(shí)間
D.氣門關(guān)閉的程度
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.氣門重疊階段
D.排氣門晚關(guān)階段
A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒的場所
B.將氣體的壓力變?yōu)榍S的扭矩
C.將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.改變扭矩的大小和傳遞的方向
A.燃燒室容積
B.總?cè)莘e
C.工作容積
D.氣缸數(shù)
A.軸距
B.車輪數(shù)
C.通過角
D.整備質(zhì)量
A.15
B.16
C.17
D.18
最新試題
潤滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑?
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
以下選項(xiàng),不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是()。
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
啟動(dòng)系的功用是什么?
柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程?各自有何特點(diǎn)?
點(diǎn)火提前角過大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。