A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.捧氣遲后角
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A.充氣效率
B.壓縮比
C.換氣量
A.大于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.小于大氣壓力
A.進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟,遲后關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)遲后開(kāi)啟,提前關(guān)閉
C.排氣門(mén)遲后開(kāi)啟,遲后關(guān)閉
D.排氣門(mén)提前開(kāi)啟,提前關(guān)閉.
A.進(jìn)氣損
B.磨擦損失
C.泵氣損失
A.泵氣損失
B.磨擦損失
C.驅(qū)動(dòng)附屬機(jī)構(gòu)的損失
最新試題
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?
燃油消耗率。
潤(rùn)滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤(rùn)滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑?
氣門(mén)重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?