A、聲力
B、自動
C、程控
D、對講
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A、機艙室---輪機長室
B、機艙室---舵機室
C、機艙室---餐廳
D、駕駛室---舵機室
A、數(shù)字信號
B、脈沖信號
C、電壓信號
D、電流信號
A、駕駛室
B、機艙集控室
C、舵機艙
D、主機機側(cè)操縱臺旁
A、右邊的車鐘代表右舷的推進主機，左邊的車鐘代表左舷的推進主機
B、左邊的車鐘代表右舷的推進主機，右邊的車鐘代表左舷的推進主機
C、右邊的車鐘代表左舷的推進主機，左邊的車鐘代表右舷的推進主機
D、左邊的車鐘代表右舷的推進主機，右邊的車鐘代表右舷的推進主機
A、先用電話與機艙聯(lián)系
B、搖動駕駛室車鐘至各個速度的位置，看機艙回令是否指在所要求的速度位置上
C、車鐘校對完畢后置于“停車”位置
D、轉(zhuǎn)車，沖車，試車完畢后置于“停車”位置，表示車已備妥
最新試題
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
凡載客超過（）人稱為客船。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
《輪機日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。