A.7.0
B.8~9
C.10
D.11~12
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A.粘度稍高,以SAE50為宜,便于氣缸的密封
B.粘度稍低,以SAE40為宜,避免排氣口結(jié)碳過多
C.粘度稍低,以SAE30為宜,降低活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力損失
D.B和C
A.粘度、閃點(diǎn)、殘?zhí)俊⑺嶂?、總堿值、水分
B.粘度、閃點(diǎn)、灰分、水分、腐蝕度、機(jī)械雜質(zhì)
C.運(yùn)動(dòng)粘度、十六烷值、閃點(diǎn)、殘?zhí)俊⒖偹嶂?br />
D.運(yùn)動(dòng)粘度、十六烷值、殘?zhí)?、總酸值、水?/p>
A.硫
B.釩
C.鋁
D.殘?zhí)?/p>
A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃
A.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,提前2~3°CA
B.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,滯后2~3°CA
C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限
D.主機(jī)冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
最新試題
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
凡載客超過()人稱為客船。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。