單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)廠修理完工后,進(jìn)行交船試驗(yàn)的目的是()

A.檢驗(yàn)動(dòng)力裝置的修理質(zhì)量及其技術(shù)性能
B.檢驗(yàn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性
C.確保CCS保持船級(jí)的要求
D.A+B+C


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2.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)從制造廠組裝到裝船使用,必須經(jīng)過(guò)()

A.重要零件的材料試驗(yàn)
B.臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)
C.重要零、部件的檢驗(yàn)
D.A+B+C

3.單項(xiàng)選擇題主柴油機(jī)系泊試驗(yàn)時(shí),不必做()試驗(yàn).

A.起動(dòng)
B.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
C.換向
D.運(yùn)轉(zhuǎn)

4.單項(xiàng)選擇題船舶主柴油機(jī)航行試驗(yàn)是在()后進(jìn)行的.

A.磨合試驗(yàn)
B.系泊試驗(yàn)
C.系泊試驗(yàn)合格
D.修理項(xiàng)目檢驗(yàn)合格

5.單項(xiàng)選擇題燃油在隔絕空氣的條件下加熱干餾,形成鱗片狀的焦碳?xì)堄辔镎嫉陌俜謹(jǐn)?shù)用()表示,該指標(biāo)表示燃油在燃燒過(guò)程中形成()

A、灰分/金屬鹽
B、殘?zhí)贾?碳渣的傾向
C、灰分/碳渣的傾向
D、瀝青分/碳垢

最新試題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書(shū)給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題