單項(xiàng)選擇題在船上電焊作業(yè)時(shí),下列哪一條是不適當(dāng)?shù)模ǎ?/strong>

A.施焊時(shí)必須有二人作業(yè),一人操作,一人監(jiān)守
B.在施焊時(shí)不得調(diào)整電流
C.施焊人員必須配戴手套和墨鏡
D.焊后,不得立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)


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最新試題

船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)。

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船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。

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輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫(xiě)。

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我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書(shū)給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

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國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。

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申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。

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船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專(zhuān)題報(bào)告交通部。

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輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。

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在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

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《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

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