A.視情維修
B.定時(shí)維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時(shí)維修
D.事后維修
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A.視情維修
B.定時(shí)維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時(shí)維修
D.事后維修
A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
B.柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)
D.船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)
A.2
B.3
C.4
D.6
A.<5年
B.<10年
C.<12年
D.<15年
最新試題
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。
凡載客超過()人稱為客船。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。