輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓工作，應(yīng)通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。

發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。

機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。

輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。