A.>58
B.>61
C.>62
D.>65
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A.配合件/非配合件
B.大件/小件
C.難拆件/易拆件
D.高精度件/不重要件
A.I+II+III
B.II+III
C.I+III+IV
D.I+III
A.I+II+III
B.II+III
C.II+III+IV
D.I+II+III+IV+V
A.加熱方式
B.施焊目的
C.施焊設(shè)備
D.結(jié)合方式
A.I+II+III+IV
B.II+III+IV+VI
C.II+III+IV+V+VI
D.I+II+III+IV+V+VI
最新試題
申請最高等級(jí)的輪機(jī)長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
輪機(jī)長離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在()上簽字。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。