A.I+II+III+IV
B.II+III+IV+VI
C.II+III+IV+V+VI
D.I+II+III+IV+V+VI
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.充分準備
B.制定拆卸工藝
C.搞清機器結構
D.明確拆卸范圍
A.化學清洗
B.機械清洗
C.常規(guī)清洗
D.沖洗
A.I+III+IV
B.I+III+V
C.I+II+IV+V
D.I+II+III+IV
A.機器
B.拆卸方法
C.拆卸工具
D.安全措施
A.熔焊/壓焊
B.焊接/熔焊
C.堆焊/噴焊
D.氣焊/電焊
最新試題
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉報交通部。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結案后,應專題報告交通部。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔任值班機工職務的船員必須持有()適任證書。
輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作,應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術要求分為()。