A.城市熱島
B.渾濁島
C.城市霧
D.城市大氣污染
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A.發(fā)展航空氣象保障綜合監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng),提高航空氣象探測技術(shù)水平和探測精度與密度
B.發(fā)展以數(shù)值預(yù)報技術(shù)為基礎(chǔ),綜合運用各種航空氣象信息的民航氣象保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)
C.發(fā)展綜合探測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理與同化分析新技術(shù),發(fā)展航空低空氣象保障與預(yù)警數(shù)值模式技術(shù)
D.開發(fā)全球性航線氣象數(shù)值預(yù)報模式系統(tǒng),使國際航線及終端區(qū)重要天氣的預(yù)報準(zhǔn)確率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍
A.確保該體系的服務(wù)系統(tǒng)能夠獲取任何時間、空間尺度的氣象信息
B.通過應(yīng)用新成果與新技術(shù)不斷提高服務(wù)能力
C.開展全局性、關(guān)鍵性技術(shù)開發(fā)研究;促進(jìn)氣象與地學(xué)、人文科學(xué)等相互交叉融合成果在延伸服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)鏈等方面的應(yīng)用
A.現(xiàn)代公共氣象服務(wù)
B.現(xiàn)代航空氣象
C.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)氣象
D.現(xiàn)代水文氣象
E.現(xiàn)代交通氣象
F.現(xiàn)代海洋氣象
A.加強氣候系統(tǒng)各圈層相互作用及人類活動影響區(qū)域氣候的分析研究
B.發(fā)展氣候變化對經(jīng)濟(jì)社會各部門影響的評估模式,并建立相應(yīng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)對業(yè)務(wù)系統(tǒng)
C.分析氣候與氣候變化對重大工程建設(shè)的影響,提供更具針對性的適應(yīng)、減緩對策和更具針對性的氣象保障對策
D.發(fā)展有中國特色的氣候系統(tǒng)模式以預(yù)測10年以上長期氣候變化趨勢,提出具有權(quán)威性的中國未來20-100年氣候變化情景
A.預(yù)報時效
B.時空分布
C.定量化
最新試題
下面關(guān)于橫向非地轉(zhuǎn)環(huán)流的說法正確的是()
高空槽云系的表現(xiàn)型式有()
下面關(guān)于槽脊線和閉合系統(tǒng)中心移動速度的描述正確的有()
地面、輻射和探空資料均需進(jìn)行的質(zhì)控檢查有()
光電式數(shù)字日照計需要定期對閾值測量誤差進(jìn)行校準(zhǔn),校準(zhǔn)方法有()
在鋒區(qū)內(nèi),()的垂直梯度要比鋒區(qū)外小,甚至梯度方向會相反。
新一代天氣雷達(dá)徑向速度圖上,速度為零出現(xiàn)的可能原因是()
以下哪幾類既可以是強風(fēng)暴,也可以是非強風(fēng)暴()
多普勒雷達(dá)測量的基本量包括()
在瑞利散射條件滿足的情況下,雷達(dá)反射率與()有關(guān)。