A.同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)間的組織或市場關(guān)系
B.各產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的國民收入及其在全部國民收入中的比重
C.企業(yè)內(nèi)部組織方式
D.政府組織
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A.橫向兼并
B.縱向兼并
C.垂直兼并
D.混合兼并
A.斯塔克爾伯格模型
B.伯特蘭德模型
C.古諾模型
D.豪泰林模型
A.在位企業(yè)在任一產(chǎn)量水平下的平均成本都低于潛在競爭者
B.新進(jìn)入企業(yè)面臨的市場需求不足以維持經(jīng)濟(jì)規(guī)模導(dǎo)致的成本劣勢
C.在位企業(yè)在融資成本上比新進(jìn)入企業(yè)具有的優(yōu)勢
D.在位企業(yè)控制了專利或技術(shù)秘訣
A.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者的支付意愿收取不同的價(jià)格
B.根據(jù)消費(fèi)者的用量不同收取不同的價(jià)格
C.將消費(fèi)者劃分為不同的市場,對每個(gè)市場收取不同的價(jià)格
D.是日常生活中最常見的一種定價(jià)方式
A.未達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的企業(yè)是市場的主要供應(yīng)者。
B.超過經(jīng)濟(jì)規(guī)模的大企業(yè)是市場的主要供應(yīng)者。
C.達(dá)到或接近經(jīng)濟(jì)規(guī)模的企業(yè)是市場的主要供應(yīng)者。
D.產(chǎn)業(yè)存在著低效率的小規(guī)模生產(chǎn)。
最新試題
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競爭活力。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
上世紀(jì)70年代以來,可競爭市場理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。