曲軸的形態(tài)決定了多缸發(fā)動機的發(fā)火次序，其順序如下：六缸直列發(fā)動機的發(fā)火次序有兩種排法：1-4-2-6-3-5，（）。

力矩限制器超載保護，當調(diào)節(jié)為額定起重量的（）時。應有警示報警。

埋在地下的物件，以下處理不正確的行為是（）。

起重吊裝工作屬專業(yè)性強，危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由有（）的人員擔任指揮。

鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%，鋼絲繩銹蝕或表面磨損達（）%以及有死彎，結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。

起重機支腿機構的安全技術要求中規(guī)定，伸縮支腿單側(cè)間隙不得大于3mm，垂直面內(nèi)的間隙不得大于（）。

吊車事件或事故發(fā)生后，處理不放過原則是（）。

當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的（）作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。

吊鉤盡量停放到（）的高度為宜，并靠邊停放，以免吊鉤碰傷行人。

重物盡量不要從設備或待處理紗上經(jīng)過，避免重物碰壞設備，或墜落時減輕對設備的損壞，或待處理紗受污染，重物下面（）米內(nèi)嚴禁站人。