A.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力
B.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
C.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍
D.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍
E.初始壓力為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
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A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內(nèi)縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
A.拱頂巖石開裂,裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚(yáng)
B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響
C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴(kuò)大
D.干燥圍巖突然涌水
E.鉆孔時(shí)有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象
A.量程
B.精度
C.頻率響應(yīng)特性
D.靈敏度
A.當(dāng)樁徑不大于1500mm 時(shí),應(yīng)埋設(shè)三根管,大于1500mm 時(shí),應(yīng)埋設(shè)四根管
B.聲測管宜采用鋼管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水
C.聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、定位準(zhǔn)確
D.聲測管管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋
E.聲測管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn),按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號和分組,每兩根為一組
A.鋼筋籠檢測
B.傘形孔徑以檢測
C.聲波法檢測
D.垂球法檢測
E.紅外激光測距儀檢測
A.圍巖分級
B.工程地質(zhì)
C.水文地質(zhì)
D.圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)情況
A.平均150mm,最大200mm
B.平均100mm,最大100mm
C.平均100mm,最大150mm
D.平均150mm,最大250mm
A.檢測開挖斷面的規(guī)整度
B.檢測開挖斷面的沉降度
C.超欠挖控制
D.圍巖類型
A.超密
B.密實(shí)
C.中密
D.稍密
E.松散
A.隧道的實(shí)際開挖輪廓線
B.隧道的設(shè)計(jì)開挖輪廓線
C.隧道的實(shí)際開挖量
D.隧道的超挖量
E.隧道的欠挖量
最新試題
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020),關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。