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A.陽極電路加正向電壓
B.陽極電壓減小到不能維持其正反饋的程度
C.在晶閘管的陽極和陰極間施加反向電壓
D.門極電路加適當(dāng)?shù)恼螂妷?/p>
A.在任何一個1/6的周期內(nèi),共正極組和共負(fù)極組中各有一個二極管導(dǎo)通。在共負(fù)極組中,哪個二極管正極電位最高,哪個二極管就導(dǎo)通,其余兩個截止
B.在共正極組中,哪個二極管的負(fù)極電位最低,哪個二極管就截止,其余兩個導(dǎo)通
C.經(jīng)過整流后在負(fù)載上得到的是一個單向脈動的直流電壓
D.三相橋式整流電路的輸出電壓高,脈動小
最新試題
甲說:蓄電池表面有電解液泄漏,外殼臟可能引起蓄電池漏電;乙說;電解液和極板隔板材料中有雜質(zhì),可能導(dǎo)致蓄電池漏電。誰正確?()
甲說:安全氣囊系統(tǒng)只有在發(fā)生正面碰撞或偏離中心線小于30°的近似正面碰撞時才能脹開,乙說:在車超過80Km/h時發(fā)生碰撞即使大于中心線35°的碰撞安全氣囊也能脹開。誰說的正確?()
在汽車低速(低于30Km/h)行駛發(fā)生碰撞時,,甲說:因碰撞較輕可能只引爆座椅安全帶收緊器,不引爆SRS氣囊;乙說:無論碰撞強度大小,只要SRS氣囊引爆座椅安全帶收緊器將同時引爆以加強保護乘客。誰說的正確?()
當(dāng)使用數(shù)字萬用表歐姆2K檔測試電阻,如被測電阻阻值大于2K時,數(shù)字萬用表應(yīng)顯示的讀數(shù)為()。
在診斷配備多路傳輸復(fù)合電路中,車燈不工作的原因,甲利用解碼器檢測,乙檢查接頭是否松動。誰正確?()
汽車上都裝有遇險報警燈電路。當(dāng)接通遇險報警開關(guān)所有轉(zhuǎn)向信號燈都閃爍,信號燈的電源是()供電。
在調(diào)整或校準(zhǔn)前照燈之前,應(yīng)該先進行檢查,以保證調(diào)整正確,下面幾項檢查不正確的是()
當(dāng)進行起動機耗電量測試時,甲連接起動機測試器到電路并測量電動機電阻;乙切斷點火電器,接測試器到電路,然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機測量電流的和蓄電池電壓。誰正確?()
電動車窗系統(tǒng)為了防止電路過載,電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個()用來控制電流,以防電動機過載。
甲說:倒車燈不起作用可能是前照燈開關(guān)有故障所致;乙說:倒車燈不起作用可能是起動機空檔安全開關(guān)失調(diào)所致。誰正確?()