A.螺紋車削長度與工件轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系
B.車刀走直線
C.螺旋線展開到平面上是斜直線
D.有旋轉(zhuǎn)和直線兩個(gè)坐標(biāo)
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A.阿基米德絡(luò)線和直線導(dǎo)數(shù)公式一樣
B.阿基米德絡(luò)線能夠擬合成若干段直線
C.阿基米德絡(luò)線也是平面內(nèi)兩個(gè)坐標(biāo)
D.阿基米德絡(luò)線和直線是相似系統(tǒng)
A.過象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向發(fā)生改變
B.過象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向不變
C.過象限顯著的特點(diǎn)，就是兩個(gè)坐標(biāo)值中必有一個(gè)為零
D.過象限后圓弧的偏差判別計(jì)算函數(shù)不發(fā)生改變
A.是在插補(bǔ)輸出為零時(shí)才開始減速
B.不需要專門預(yù)測減速點(diǎn)
C.經(jīng)過一定的延時(shí)逐漸靠近程序段終點(diǎn)
D.實(shí)際的各坐標(biāo)軸的合成位置準(zhǔn)確
A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步
A.進(jìn)給速度
B.半徑誤差
C.插補(bǔ)步長
D.圓弧半徑
最新試題
數(shù)控車床的自動(dòng)換刀刀架采用（）做動(dòng)力源。
?桌面型3D打印常采用的技術(shù)是（）。
三線光電式傳感器的信號(hào)讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法，其實(shí)質(zhì)均是（）。
PNP型和NPN型三線傳感器分別有常開式和常閉式的，致使（）。
?工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的配合使用促進(jìn)智能制造的發(fā)展，但工業(yè)機(jī)器人自身的制造也需要用到大量（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測。
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
有關(guān)圓弧過象限處理的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)能自動(dòng)地潤滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開時(shí)，每（）分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤滑油送至整個(gè)系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無關(guān)。