單項選擇題當貨物平均積載因數(shù)等于船舶艙容系數(shù)時，船舶可能達到（）。
A.滿艙不滿載
B.滿艙滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
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1.單項選擇題固體散貨船的艙容系數(shù)是指（）。
A.散裝艙容與凈載重量之比
B.散裝艙容與總噸位之比
C.包裝艙容與總載重量之比
D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比
2.單項選擇題對于艙容系數(shù)較小的船舶，為達到滿艙滿載，應(yīng)裝運（）貨。
A.輕
B.中等
C.重
D.散裝谷物
3.單項選擇題在貨源充足且吃水不受限制的條件下，當船舶的艙容系數(shù)大于貨物的平均積載因數(shù)時，則船舶（）。
A.滿艙滿載
B.滿艙不滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
4.單項選擇題對一般雜貨船而言，船舶提供給每一凈載重噸的包裝艙容稱為（）。
A.物積載因數(shù)
B.船舶艙容系數(shù)
C.虧艙率
D.自然減量
5.單項選擇題當貨物的積載因數(shù)大于船舶的艙容系數(shù)時，該貨物為（）。
A.重貨
B.輕貨
C.中等貨
D.危險貨物
最新試題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
題型：單項選擇題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
題型：單項選擇題
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
題型：單項選擇題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
題型：單項選擇題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
題型：單項選擇題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
題型：單項選擇題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
題型：單項選擇題
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
題型：單項選擇題
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
題型：單項選擇題