A.獨聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.京九鐵路
B.京漢鐵路
C.瀘定鐵路
D.吳淞鐵路
A.國內(nèi)規(guī)章
B.國際聯(lián)運規(guī)章
C.兩者都不適用,提請受理機關(guān)解釋
D.兩者都可以采用
A.機車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
A.《國境鐵路協(xié)定》
B.《過境鐵路協(xié)定》
C.《過境鐵路會議協(xié)定書》
D.《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
A.蒸汽機車
B.內(nèi)燃機車
C.電力機車
D.太陽能機車
A.加拿大
B.美國
C.英國
D.意大利
A.寬軌
B.窄軌
C.標準軌
D.無縫線路
A.過期提單
B.甲板貨提單
C.倒簽提單
D.預(yù)借提單
E.簡式提單
A.總載重噸
B.凈載重噸
C.輕排水量噸位
D.實際排水量噸位
E.容積噸位
最新試題
航空運單的性質(zhì)和作用主要有()
協(xié)會貨物條款中,保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負賠償責任的險別是()
陸運貨物保險險別主要有()。
對外貿(mào)易運輸不同于國內(nèi)運輸?shù)奶攸c是()
目前,世界各國都在廣泛采用()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
下列哪些損失屬于全部損失()
我國的()運輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
在國際貿(mào)易中,貨物運輸主要采用()。
按照國際上的一般做法,出口信用保險承擔()