A.自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
B.損失預(yù)防
C.保險(xiǎn)
D.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
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A.風(fēng)險(xiǎn)與損失的控制
B.風(fēng)險(xiǎn)融資
C.風(fēng)險(xiǎn)衡量
D.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
A.雙低風(fēng)險(xiǎn)
B.雙高風(fēng)險(xiǎn)
C.基本風(fēng)險(xiǎn)
D.特定風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率低,但造成的損失不嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率低,但造成嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率高,且造成嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險(xiǎn)
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率高,但造成的損失不嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)
D.危機(jī)
A.人身風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
D.信用風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()