A.穩(wěn)性指數(shù),為負值
B.穩(wěn)性加速度系數(shù),小于1
C.穩(wěn)性衡準數(shù),為負值
D.穩(wěn)性衡準數(shù),小于1
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A.穩(wěn)性衡準數(shù)
B.初穩(wěn)性高度
C.甲板邊緣入水角
D.穩(wěn)性消失角
A.實際風力大小
B.船舶裝載情況
C.與風力及裝載情況無關
D.實際風力大小和裝載情況共同決定
A.上層建筑或甲板室的非風雨密的開口
B.通風筒
C.船側或上層連續(xù)甲板非風雨密的開口
D.錨孔、流水孔、泄水管、衛(wèi)生管和空氣管等
A.船舶橫搖角
B.船舶進水角
C.船舶30°橫傾角
D.船舶重心高度
A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
最新試題
()屬于便攜式系固設備。
貨物的注意標志包括()
熏艙的目的是()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側的最高裝貨位置
裝卸貨期間關于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責不包括()
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施