A.風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢
B.在裝卸時(shí)出現(xiàn)異常橫傾
C.貨艙進(jìn)水或甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永傾角
D.A、B、C都不對
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A.船舶搖擺劇烈,恢復(fù)較快
B.油水使用左右不均,產(chǎn)生較大橫傾
C.風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢
D.以上都是
A.雙層底壓載
B.加滿壓載水
C.對稱壓載
D.以上均是
A.4.0°
B.3.1°
C.5.9°
D.2.6°
A.3.8
B.3.2
C.4.1
D.4.5
A.具有穩(wěn)性
B.不具有穩(wěn)性
C.處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
D.處于隨遇平衡狀態(tài)
最新試題
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
油船的配積載圖為()
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()