（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

照國際保險市場習慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。

關于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

關于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。

凳仔柜

船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關的靜水力參數(shù)。