A.修建在巖層中的隧道,稱為巖石隧道
B.修建在土層中的隧道,稱為軟土隧道
C.軟土隧道常常修建在水底和城市立交,故稱為水底隧道和城市道路隧道
D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工
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A.組合式橋臺(tái)
B.背撐式橋臺(tái)
C.齒檻式橋臺(tái)
D.空腹式橋臺(tái)
A.2m直尺
B.3m直尺
C.經(jīng)緯儀
D.水準(zhǔn)儀
A.同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短
B.同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少
C.同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),操作安全性最好
D.同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
A.用經(jīng)緯儀每跨查3處
B.用水準(zhǔn)儀每跨查5處
C.用經(jīng)緯儀每跨查5處
D.用水準(zhǔn)儀每跨查3處
最新試題
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,正確的是()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。