汽油車(chē)的烴類(lèi)主要通過(guò)曲軸竄氣而不是汽車(chē)尾氣排放。

煙氣與煙塵的采樣不同，煙氣中一般氣體分子質(zhì)量小，不考慮慣性作用，因而不需要多點(diǎn)采樣，只在靠近煙道中心位置采樣即可。

環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分宜粗不宜細(xì)，應(yīng)嚴(yán)格控制一類(lèi)區(qū)。

使用甲醛法測(cè)定測(cè)定大氣中SO2濃度時(shí)，品紅溶液的純度對(duì)試劑空白液的吸光度幾乎沒(méi)有影響。

預(yù)測(cè)流速法可應(yīng)用于流速穩(wěn)定和流速變化較大的情況。

保存降水樣品時(shí)，一般先在樣品中加入保存劑后敞口置于冰箱保存。

降水中的F-主要來(lái)自工業(yè)污染燃料及空氣顆粒物中可溶性氟化物。

怠速法測(cè)定汽車(chē)尾氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開(kāi)始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時(shí)間內(nèi)的平均值作為測(cè)量結(jié)果。

測(cè)定NOx中所需的氧化管，主要由CrO3和石英砂混成，CrO3的比例越高，混合物越松散，氧化效果越好。

許多國(guó)家使用無(wú)負(fù)荷加速法（自由加速法）檢驗(yàn)柴油車(chē)的整車(chē)煙度。